Spinnaker seglet som gör undanvinden levande

En spinnaker förvandlar undanvindssegling från transportsträcka till höjdpunkt. Med rätt segel, bra förberedelser och enkla rutiner kan även en liten besättning segla snabbt, stabilt och tryggt på slör och läns. Många upplever spinnakern som krånglig och känslig, men med struktur och övning blir den ett av båtens mest användbara segel.

Nedan följer en genomgång av vad en spinnaker är, när den används, hur den trimmas och vilka praktiska detaljer som gör störst skillnad för både komfort och fart.

Vad en spinnaker är och när den används

En spinnaker är ett stort, lätt och oftast färgglatt undanvindssegel som sätts framför förstaget. Till skillnad från genua och fock är spinnakern symmetrisk och hissas i ett eget fall i masttoppen eller strax därunder. Den seglas med en spinnakerbom tvärs ut i lovart, vilket gör att seglet kan lyftas fritt från storseglets turbulens.

Kort definierat:

En spinnaker är ett symmetriskt undanvindssegel för slör och läns, hissat framför förstaget och stöttat av en bom i lovart. Det ger stor projicerad segelyta mot vinden och hög fart, men kräver tydlig hantering av skot, gaj och bom för att seglas effektivt och säkert.

Några typiska användningsområden:

– På läns, när båten seglar med vinden rakt eller nästan rakt akterifrån.
– På öppen slör, när kursen är 120160 grader mot vinden.
– I lättvind, när genuan tappar kraft och båten behöver mer segelyta.
– I kappsegling, där varje knops extra fart undanvind kan avgöra resultatet.

Formen påverkar användningen:

– Plan spinnaker (mindre buk, smalare halvbredd) trivs på högre vinklar mot vinden och i lättare vindstyrkor.
– Bukig spinnaker (större halvbredd och mer djup) ger mer lyftkraft på djupa undanvindsbogar och i lite mer vind.

En välvald modell gör att samma segel kan användas i ett brett spann av vindar, medan en mer specialiserad garderob (till exempel lättvinds- och hårdvindsspinnaker) ger extra fördelar i kappsegling.

Förberedelser och hissning nyckeln till trygg segling

Den största skillnaden mellan en spinnaker som upplevs skrämmande och en som känns kontrollerad handlar sällan om seglet i sig. Det handlar om förberedelse.

Grundprincipen är enkel: alla linor ska vara rätt dragna, ingenting får korsa något annat, och säcken ska sitta där besättningen lätt når den.

Några centrala moment:

– Placering av säcken
Många mindre besättningar föredrar att fästa säcken i lä mantåg vid röstjärnen. Det ger en kontrollerad och överskådlig hissning. Andra väljer pulpiten i fören, vilket gör det enklare för nybörjare att få seglet att fylla utan att vrida sig.
En samkörd besättning kan hissa direkt ur nedgångslucka eller förlucka, något som spar tid vid bankappsegling.

– Fall och infästning
Spinnakerfallet bör gå via ett block ovanför förstagsinfästningen. Då kan seglet passera framför förstaget vid gipp utan att fastna. Fallet ska löpa fritt utan risk att hoppa ur trissan.

– Skot och gaj
Kontrollinorna skot i lä och gaj i lovart leds alltid utanför vant, mantåg och förstag. De bryts så långt akterut som möjligt, ofta via ett block i aktern och sedan genom en sugga ungefär vid röstjärnen. Suggan styr höjden på draget mot hornet och därmed seglets form.

– Bominställning före hissning
Spinnakerbommen ställs i lovart, cirka 90 grader mot den skenbara vinden. Höjden anpassas efter väntad bog, men som grundläge brukar bom och skothorn ligga ungefär lika högt.

Själva hissningen blir lugnare om rorsman lägger båten på en relativt öppen slör. Spinnakern hissas snabbt till topp medan lovartshornet dras ut en bit med gajen. När seglet är uppe tas skotet hem tills seglet fyller mjukt framifrån. Först därefter rullas genuan in eller tas ner, så att spinnakern får arbeta i fri luft.

Ett tydligt kommando, som till exempel hissa nu följt av fylld ta ner genuan, hjälper besättningen att agera samlat och minskar stress.

Trim, balans och kontroll i både lätt och hård vind

När spinnakern väl står handlar allting om balans mellan fart, stabilitet och roderkontroll. Den som trimmar arbetar hela tiden med tre huvudparametrar: bomvinkel, hornens höjd och skotspänning.

– Bomvinkel mot vinden
Som grundregel ställs bommen 90 grader mot den skenbara vinden. För långt fram och seglet sugs in bakom storseglet, kraften blir mer sidleds och spinnakern börjar pendla. För långt akterut och infallsvinkeln blir för stor, seglet måste överskotas och tappar effektivitet.

– Hornens höjd
När bom och skothorn ligger på ungefär samma höjd får seglet en jämn form.
På läns trimmas hornen lägre för att ge stor vertikal projektion och ett stabilare segel. På slör lyfts hornen högre för att göra spinnakern planare, vilket ger en mer laminär luftström och bättre fart. För höga horn gör dock seglet för platt och oroligt.

– Skotning nära gränsen
För bästa framdrivning skotas spinnakern så löst att lovartsliket nästan, men inte riktigt, viker in. När liket börjar darra lätt tas ett par centimeter hem. Målet är att hålla seglet på gränsen till inslag hela tiden.

I lätt vind behöver besättningen ofta skära mer, alltså segla något högre kurs mot vinden, för att bygga upp fartvind. Bommen hålls lågt och ett lätt, tunt skot kan göra skillnad eftersom det tynger ner seglets nederkant mindre.

I hård vind förändras inte grunderna i trimmet, men marginalerna blir mindre. På mycket öppna bogar flyttas bommen ibland något framåt och skotet hålls aningen hårdare för att dämpa pendling. Samtidigt måste trimmaren vara beredd att snabbt släppa ut skotet om trycket blir för stort och rorsman tappar rodergrepp.

Vid begynnande broach släpps först storskot och kick. Om båten fortsätter skära upp släpps spinnakerskotet helt tills kontrollen återvänder. Fallet är sista säkerhetsventilen och kan släppas om seglet måste ner omedelbart. En viktig detalj är att gajen i lovart hålls fast; den ger hävstång för att resa båten igen.

När en besättning lär sig dessa rutiner minskar dramatiken. Spinnakern går från att kännas oberäknelig till att bli ett tydligt verktyg: rätt hissad, rätt trimmad och alltid hanterbar.

För den som vill fördjupa sig i olika typer av undanvindssegel, kombinera spinnaker med code-segel eller få hjälp med val av duk, form och dimensioner kan ett specialiserat segelloft vara en värdefull partner. I Sverige är Gransegel ett etablerat val för seglare som vill ha genomtänkta undanvindssegel och stöd kring både design, trim och praktisk användning, och mer information finns på gransegel.se.